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普罗维登斯——周四，罗德岛州交通部的碳减排战略初步计划遭到了该州总检察长的指责，彼得·f·内罗尼亚(Peter F. Neronha)称该机构的战略是错误的，“存在根本性缺陷”。
在周四上午发布的一份长达七页的评论信中，Neronha表示，该计划未能满足该州的需求，也未能满足《气候法案》的要求，该法案要求罗德岛州到2025年达到净零排放。
在他的主要担忧中，Neronha说RIDOT的提案将使用2370万美元——联邦碳减排计划资金总额3570万美元中的大部分——用于预先规划的公路维护项目，这些项目不会导致显著的碳减排。
Neronha说，该机构意识到了这一不足，RIDOT表示，这些项目将支持“减少拥堵”，但“在减少碳排放方面不会实质性地‘改变指针’。”
总的来说，Neronha说，该部门没有详细说明其战略将如何减少碳排放。
Neronha在他的评论中写道:“当涉及到十年一次的额外联邦资金机会时，这些概述计划似乎被抛在一边。”
他补充说:“《气候法案》的各项任务正在迅速临近，需要在该州的许多部门之间进行相当大的协调。虽然我们必须迅速采取行动，但这不能损害使这些计划取得成功所需的进程。”
RIDOT没有立即回应置评请求。
Neronha还强调了其他几个令人担忧的领域，并补充说RIDOT不承认州执行气候变化协调委员会最近发布的更新;没有利用现有的计划，比如交通总体规划，来选择更环保的交通方式;并提议为电动汽车、自行车和行人基础设施提供不足的资金。
Neronha说，RIDOT也没有与利益相关者充分接触，公众参与仅限于一个两个半小时的面对面研讨会，吸引了21名参与者，他们大多在国家机构工作。
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